会议指出，按照党中央、国务院部署，深入实施乡村振兴战略，更大发挥市场作用，依托“互联网+”发展各种专业化社会服务，促进农业生产管理更加精准高效，使亿万小农户与瞬息万变的大市场更好对接，对推动农业提质增效、拓宽农民新型就业和增收渠道意义重大。

一要加快信息技术在农业生产中的广泛应用。围绕良种繁育、田间管理、病虫害防治、收储等环节，利用大数据、物联网等提高农业生产管理效能。扩大农业物联网区域试验范围、规模和内容，推进重要农产品全产业链大数据建设。

二要实施“互联网+”农产品出村工程，强化电商企业与小农户、家庭农场、农民合作社等产销对接，加强农村网络宽带、冷链物流等设施建设，推动解决农产品“卖难”问题，实现优质优价带动农民增收。强化网上销售农产品质量安全监管。

三要鼓励社会力量运用互联网发展各种亲农惠农新业态、新模式，满足“三农”发展多样化需求，推动大众创业、万众创新在农村向深度发展，带动更多农民就近就业。探索政府购买服务等机制，建设涉农公益服务平台，加大对农户信息技术应用培训，使手机成为广大农民的“新农具”，使互联网成为助力农村一二三产业融合发展的重要设施。

会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。

会议确定，一是循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。

二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。

三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。

四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。

五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。

   中国银行国际金融研究所研究员高玉伟表示，当前，我国现代物流体系正在形成，物流成本在GDP中的比重从2000年的20%以上降至15%以下，取得了显著进步。但是，这一比重仍明显高于美国、日本8%左右的水平，也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通环节较多，层层加价严重，乱收费、高收费、乱设卡现象依然存在。进一步降低物流成本，关键在于抓好政策落地，推动形成统一的物流市场，提高物流效率。

  盘古智库高级研究员吴琦说，本次会议提出了五项降低物流成本的措施，主要体现效率化、信息化和规范化的特点。

一是通过效率化的配送来降低物流成本，比如选择最佳的运送方式，大宗物资运输、长距离运输发挥铁路作用；发展多式联运，可以提高装载率，减少运输次数。

二是借助信息手段提高运送效率，通过发展“互联网+”新业态，促进信息开放共享，不仅可以确保物流作业的准确迅速，也可以通过信息数据的统计和预测分析，降低物流成本。

三是通过清理涉企收费来降低制度性成本，实现物流业的规范化发展。

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